Аэрокосмик ҡушымталарҙа вольфрам винттарын ҡулланырға мөмкинме? Был һорау мин күп бирелә, тип вольфрам винтовка тәьмин итеүсе. Был блогтағы яҙмала, мин тәрән һыу инеү үҙенсәлектәре вольфрам винттар, уларҙы тикшерергә потенциалы аэрокосмик, һәм ҡайһы бер ысын - донъя миҫалдары менән уртаҡлаша.
Беренсенән, әйҙәгеҙ, нимә эшләй, тип һөйләшәйек вольфрам шул тиклем айырым. Вольфрам – иҫ киткес металл. Ул иҫ киткес юғары иреү температураһына эйә, 3422°C тирәһендә (6192°F) сәғәт эсендә йөрөй. Был ысул юғары башҡа металдар күпселек етештереүҙә ҡулланыла. Сағыштырыу өсөн алюминий 660°С (1220°F), ә 1370 - 1510°C (2500 - 2750°F) тирәһендә ирей. Был юғары иретеү нөктәһе тигәнде аңлата вольфрам үтә юғары температураға сыҙамлы булыуы мөмкин деформация йәки юғалтмайынса, уның структур бөтөнлөгө.
Вольфрамдың тағы бер ҙур үҙенсәлеге – уның тығыҙлығы. Вольфрам - иң тығыҙ металлдарҙан һанала, тығыҙлығы яҡынса 19,25 г/см3. Был юғары тығыҙлыҡ уға бик яҡшы көс бирә - - ауырлыҡ үҙенсәлектәренә. Ҡасан һеҙгә кәрәк көслө, компакт компонент, вольфрам өҫкө һайлау.
Вольфрамда шулай уҡ коррозияға ҡаршы тороусанлыҡ яҡшы. Ул күп мөхиттә окисланыу һәм коррозияға ҡаршы тора ала, был ҡаты шарттарға дусар булған өлөштәре өсөн мөһим, аэрокосмик кеүек.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, аэрокосмик сәнәғәткә ҡарайыҡ. Аэрокосмик секторҙа материалдар өсөн иң талапсан талаптар бар. Компоненттар еңел, әммә көслө булырға тейеш, экстремаль температураға сыҙамлы, һәм коррозияға сыҙамлы.
Ҡасан һүҙ ҡулланыу тураһында һүҙ бара вольфрам винттары аэрокосмик, бер нисә район бар, улар потенциаль балҡый ала.
Юғары - температура ҡулланыу
Аэрокосмик двигателдәр, бигерәк тә реактив двигателдәр, үтә юғары температурала эшләй. Яныу камералары һәм турбина өлөштәре 1000°С температуранан күпкә юғарыраҡ температураға етә ала. Вольфрам винттары, улар юғары иретеү нөктәләре менән, был урындарҙа ҡулланырға мөмкин булған компоненттарҙы нығытыу өсөн. Мәҫәлән, турбина лезвиелары өлкәһендә, унда винттар юғары - температура һәм юғары көсөргәнеш шарттарында өлөштәрҙе бергә тоторға кәрәк. Юғары - температураға ҡаршы тороусанлыҡ вольфрам тәьмин итә, тип, винттар етешмәйәсәк, сөнки иретеү йәки йомшартыу, структур бөтөнлөгөн һаҡлау двигателдәр.
Юғары - стресс ҡулланыу
Самолет конструкциялары осоу ваҡытында киң спектрға дусар ителә, шул иҫәптән тирбәлеүҙәр, механик йөкләмәләр һәм баҫым үҙгәрештәре. Вольфрамдың юғары ныҡлығы - ауырлыҡ нисбәте уны юғары - стресс майҙандарында ҡулланыу өсөн яраҡлы итә. Мәҫәлән, осоу һәм десант ваҡытында ҙур көстәр ҡылынған десант ҡорамалдары системаһында. Вольфрам винттары компоненттарҙы бергә тотоу өсөн кәрәкле көс бирә ала, етешһеҙлектәр хәүефен кәметә.
Ауырлыҡ - тәнҡитле ғаризалар
Хатта вольфрам тығыҙ булһа ла, ҡайһы бер осраҡтарҙа уның юғары ныҡлығы дөйөм алғанда бәләкәй һәм еңелерәк - ауырлыҡ компоненттарын ҡулланыу мөмкинлеген бирә. Йыһан сикләнгән һәм ауырлыҡты ентекле идара итергә кәрәк, юлдаш дизайнындағы кеүек, вольфрам винттарын ауырыраҡ альтернативаларҙы алмаштырыу өсөн ҡулланырға мөмкин. Юлдаш уны йыһанға осороу хаҡын кәметергә мөмкин тиклем еңелерәк булырға тейеш. Вольфрам винттарын ҡулланып, инженерҙар дөйөм ауырлыҡтың аҙлығы менән бер үк кимәлдәге көскә өлгәшә ала.
Әммә, ҡулланыу вольфрам винттары аэрокосмик түгел, уның проблемаларһыҙ. Төп мәсьәләләрҙең береһе – сығымдар. Вольфрам аэрокосмикта ҡулланылған башҡа күп металдарға ҡарағанда ҡиммәтерәк, мәҫәлән, алюминий һәм титан. Был сығымдар факторы уның киң ҡулланыуын сикләй ала, бигерәк тә массала - етештерелгән компоненттар.
Тағы бер проблема – эшкәртеү ауырлығы. Вольфрам бик ҡаты металл, был ҡаты станокҡа аныҡ формаларға кәрәк аэрокосмик ҡушымталар. Махсус ҡорамалдар һәм алымдар кәрәк, улар артабан сығымдарҙы өҫтәй.
Ошо ауырлыҡтарға ҡарамаҫтан, инде ниндәйҙер ысын - донъя вольфрам миҫалдары бар, аэрокосмик ҡулланыу. Ҡайһы бер юғары - етештереүсәнлекле хәрби самолеттар үҙҙәренең двигателдәрендә вольфрам-нигеҙендә компоненттар ҡуллана. Ә йыһан сәнәғәтендә вольфрам бәләкәй, юғары - юлдаштарҙа теүәллек өлөштәрендә ҡулланыла.
Әгәр һеҙ аэрокосмик сәнәғәттә һәм вольфрам винттарын ҡулланыуҙы ҡарай, мин беҙҙең [DIN912 Hexocket розеткаһы винттары] (/вьютегун/тюнгстан - винттар/din912 - алты мөйөш - розетка - вольфс.хтмл) индерергә теләйем). Был винттар теүәл - юғары - сифат стандарттарын үтәү өсөн эшләнгән. Улар вольфрамдың шәп үҙенсәлектәрен тәҡдим итә, шул иҫәптән юғары температураға ҡаршы тороусанлыҡ, ныҡлыҡ һәм коррозияға ҡаршы тороусанлыҡ.
Һеҙ’яңы аэрокосмик проекты өҫтөндә эшләй йәки эҙләү өсөн яңыртыу булған компоненттар, беҙҙең вольфрам винттар һеҙгә кәрәкле хәл итеү мөмкин. Беҙ аңлайбыҙ, үҙенсәлекле талаптар аэрокосмос сәнәғәте һәм өҫкө тәьмин итеү өсөн үҙ өҫтөнә ала - етештерелгән продукция.
Әгәр һеҙ’беҙҙең вольфрам винттары тураһында күберәк белергә йәки потенциаль һатып алыу тураһында фекер алышырға теләй, тартынмағыҙ, тип ярҙам итергә. Беҙ бында ярҙам итеү өсөн һеҙгә дөрөҫ винттар табырға һеҙҙең аэрокосмик ҡушымталар. Беҙҙең команда белгестәре һеҙҙең бөтә һорауҙарға яуап бирә ала һәм һеҙҙең менән эшләй, һеҙҙең ихтыяждар өсөн иң яҡшы продукт ала.
Һылтанмалар
- 2001 йылда был йүнәлештәге эштәрҙең иң мөһимдәренең береһе булып 2-се том: үҙенсәлектәре һәм һайлау: Суверный иретмәләр һәм махсус - маҡсатлы материалдар, ASM International, 2001.
- "Материалдар фән һәм инженерия: Инеш" Уильям Д. Каллистер кесе һәм Дэвид Г. Ретвиш, Уайли, 2015.